當(dāng)前，隨著地鐵不斷的建設(shè)，未來將會面臨線路運(yùn)營、站內(nèi)運(yùn)營安全帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。若是產(chǎn)生了相關(guān)的安全問題，或許會導(dǎo)致人身、財產(chǎn)受到危害，更嚴(yán)重會對于整體社會形成極大的負(fù)面影響。就站內(nèi)運(yùn)營安全而言，音視頻監(jiān)控系統(tǒng)顯得尤為重要，視頻監(jiān)控系統(tǒng)已相對成熟，對于音頻監(jiān)控主要有以下問題：

拾音效果不佳：當(dāng)前大多采用傳統(tǒng)型模擬型拾音器，但拾音效果一般，底噪大，導(dǎo)致實時、回放聽不清。

后期維護(hù)困難：地鐵安裝拾音器后數(shù)量動輒上千，設(shè)備出現(xiàn)故障需要工作人員單獨排查，后期維護(hù)投入的時間、成本高。

方案介紹
一

架構(gòu)
我們針對軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，專為軌道交通行業(yè)場景定制音頻監(jiān)控系統(tǒng)方案。方案覆蓋站點出入口、服務(wù)中心、安檢口、主要通道、等候區(qū)等重要場景的音頻監(jiān)控，具備網(wǎng)絡(luò)化管理、實時監(jiān)聽、音頻回放等功能，實現(xiàn)與視頻監(jiān)控互聯(lián)互控、共享共用，形成基本覆蓋軌道交通站點治安防范區(qū)域的全天候音視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，快速提升軌道交通治安監(jiān)控、管理的能力與水平，創(chuàng)造安全、和諧的乘車環(huán)境。

點位設(shè)計

01 監(jiān)控中心

在監(jiān)控中心部署后臺管理軟件，可以對接入的拾音設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)視、故障報警、軟件升級和相關(guān)性能參數(shù)調(diào)整，便于隨時掌握拾音設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

02 站點出/入口

現(xiàn)有問題：站點出/入口臨近街道戶外，具有環(huán)境噪聲大、人員聚集多、晝夜溫差大、環(huán)境惡劣等特點，對于此處需要高清拾音，但傳統(tǒng)拾音器普遍效果較差無法達(dá)到理想效果。

部署方案：通過部署全向型拾音器對站點出/入口位置進(jìn)行聲音監(jiān)控。降低后期維護(hù)成本，提高工作效率。有效預(yù)防突發(fā)事件，做到事前預(yù)防、事中控制有效、事后處理規(guī)范。

03 服務(wù)中心
現(xiàn)有問題：服務(wù)中心主要負(fù)責(zé)按規(guī)定處理與乘客相關(guān)的票務(wù)事宜、負(fù)責(zé)客服中心的售票、充值、補(bǔ)票、咨詢等相關(guān)事項。一般由地鐵工作人員指導(dǎo)業(yè)務(wù)，該區(qū)域人員流量大，討論聲、環(huán)境聲、機(jī)柜語音提示音混雜在一起，在傳統(tǒng)音頻監(jiān)控系統(tǒng)中難以聽清、識別。針對音頻安防監(jiān)控、業(yè)務(wù)經(jīng)理合規(guī)用語、禮貌用語等，事中介入、事后取證無法提供可靠的音頻證據(jù)。

部署方案：通過部署定向型拾音器對服務(wù)中心進(jìn)行聲音監(jiān)控。降低后期維護(hù)成本，提高工作效率。有效預(yù)防突發(fā)事件，做到事前預(yù)防、事中控制有效、事后處理規(guī)范。

04 安檢口
現(xiàn)有問題：安檢過程有時會涉及到個人隱私問題，也是最容易發(fā)生糾紛的位置，單純依靠視頻圖像，很難確定事件本質(zhì)原因，為事后處理帶來很大麻煩，音視頻同步監(jiān)控可更好的追溯事件。

部署方案：通過部署定向型拾音器對安檢口位置進(jìn)行聲音監(jiān)控。降低后期維護(hù)成本，提高工作效率。有效預(yù)防突發(fā)事件，做到事前預(yù)防、事中控制有效、事后處理規(guī)范。

05 等候區(qū)
現(xiàn)有問題：該區(qū)域是乘車人員最為聚集的地方，也是最容易發(fā)生“乘客之間糾紛、丟東西、聚集討論、司乘人員糾紛”的地方。

部署方案：通過部署定向型拾音器對乘車等候區(qū)位置進(jìn)行聲音監(jiān)控，為事件發(fā)生原因、聚集討論目的、司乘人員糾紛提供依據(jù)降低后期維護(hù)成本，提高工作效率。有效預(yù)防突發(fā)事件，做到事前預(yù)防、事中控制有效、事后處理規(guī)范。

06 主要通道
現(xiàn)有問題：主要通道人流易聚集，尤其是換乘車站、電梯等區(qū)域，也易發(fā)生糾紛，單純依靠視頻圖像，很難確定，引起糾紛事件原因。

部署方案：通過部署定向型拾音器對主要通道進(jìn)行聲音監(jiān)控，為事件發(fā)生原因、聚集討論目的、司乘人員糾紛提供依據(jù)降低后期維護(hù)成本，提高工作效率。有效預(yù)防突發(fā)事件，做到事前預(yù)防、事中控制有效、事后處理規(guī)范。
結(jié)束



為了解決傳統(tǒng)音頻監(jiān)控系統(tǒng)管理不便、音質(zhì)欠佳、噪聲干擾嚴(yán)重、語音失真以及難以應(yīng)用于復(fù)雜聲學(xué)環(huán)境的缺點，軌道交通音頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，通過領(lǐng)先的音頻技術(shù)，為音頻監(jiān)控提供了強(qiáng)力支撐，同時以自有的數(shù)字信號處理技術(shù)為核心，有效解決語音失真、聲音模糊局限性、事后追溯困難的問題，快速提升地鐵治安監(jiān)控、管理的能力與水平，打破傳統(tǒng)音頻監(jiān)控聽不清、管不到、功能單一、布線復(fù)雜的弱勢局面，為地鐵防控增加一份不可或缺的安全保障，最大限度提高系統(tǒng)的易操作性，提高管理效率并降低維護(hù)成本。