隨著我國城市軌道交通的快速發(fā)展，城市軌道運營里程逐年攀升，線網規(guī)模也逐年擴大。截止至2023年3月，交通運輸部發(fā)布31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路292條，運營里程9652.6公里，實際開行列車316萬列次，完成客運量25.4億人次，進站量15.3億人次。

當前，隨著地鐵不斷的建設，未來將會面臨線路運營、站內運營安全帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。就站內運營安全而言，音視頻監(jiān)控系統(tǒng)顯得尤為重要，視頻監(jiān)控系統(tǒng)已相對成熟，對于音頻監(jiān)控主要有以下問題：

世邦軌道交通音頻監(jiān)控系統(tǒng)通過領先的音頻技術，為音頻監(jiān)控提供了強力支撐，打破傳統(tǒng)音頻監(jiān)控聽不清、管不到、功能單一、布線復雜的弱勢局面，提升地鐵治安，為地鐵防控增加一份不可或缺的安全保障，提高管理效率并降低維護成本。

世邦軌道交通音頻監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋站點出入口、服務中心、安檢口、主要通道、等候區(qū)等重要場景的音頻監(jiān)控，具備網絡化管理、實時監(jiān)聽、音頻回放等功能，與視頻監(jiān)控互聯(lián)互控、共享共用，形成基本覆蓋軌道交通站點治安防范區(qū)域的全天候音視頻監(jiān)控網絡。

世邦交通音頻監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控中心：在監(jiān)控中心部署后臺管理軟件，可以對接入的拾音設備進行狀態(tài)監(jiān)視、故障報警、軟件升級和相關性能參數調整，便于隨時掌握拾音設備運行狀態(tài)。

站點出入口：站點出/入口臨近街道戶外，具有環(huán)境噪聲大、人員聚集多、晝夜溫差大、環(huán)境惡劣等特點，對于此處需要高清拾音，但傳統(tǒng)拾音器普遍效果較差無法達到理想效果。

通過部署全向型拾音器對站點出/入口位置進行聲音監(jiān)控。降低后期維護成本，提高工作效率。有效預防突發(fā)事件，做到事前預防、事中控制有效、事后處理規(guī)范。

安檢口：安檢過程有時會涉及到個人隱私問題，也是最容易發(fā)生糾紛的位置，單純依靠視頻圖像，很難確定事件本質原因，為事后處理帶來很大麻煩，音視頻同步監(jiān)控可更好的追溯事件。通過部署定向型拾音器對安檢口位置進行聲音監(jiān)控。降低后期維護成本，提高工作效率。有效預防突發(fā)事件，做到事前預防、事中控制有效、事后處理規(guī)范。

等候區(qū)：該區(qū)域是乘車人員最為聚集的地方，也是最容易發(fā)生“乘客之間糾紛、丟東西、聚集討論、司乘人員糾紛”的地方。通過部署定向型拾音器對乘車等候區(qū)位置進行聲音監(jiān)控，為事件發(fā)生原因、聚集討論目的、司乘人員糾紛提供依據降低后期維護成本，提高工作效率。有效預防突發(fā)事件，做到事前預防、事中控制有效、事后處理規(guī)范。

世邦軌道交通音頻監(jiān)控系統(tǒng)與視頻監(jiān)控互聯(lián)互控、共享共用，形成覆蓋全站點的音視頻監(jiān)控網絡，快速提升軌道交通治安監(jiān)控、管理的能力與水平，創(chuàng)造安全、和諧的乘車環(huán)境。